مثقاب الصخور الهوائي عالي السرعة ETS82 (وحش حفر الأنفاق والتعدين)

لماذا الترقية إلى ETS82؟ يعد مثقاب الصخور ذو الساق الهوائية ETS82 جيلاً جديداً من آلات حفر الصخور الهوائية عالية السرعة. تم تصميمه خصيصاً لحفر أنفاق السكك الحديدية والطرق السريعة والمناجم تحت الأرض، بهدف أساسي واحد: سرعة اختراق قصوى في الصخور متوسطة الصلابة إلى الصلبة (صلابة f=8-18).

🌍 معيار الجيل القادم: من خلال توفير طاقة صدم هائلة تبلغ ≥ 78 جول، يقوم ETS82 بالحفر بشكل أسرع بكثير من الموديلات القديمة. وهو يعمل بسلاسة تامة مع الساق الهوائية FT160A.

⚡ متطلبات الضاغط والإعداد

• استهلاك الهواء: ≤ 88 لتر/ثانية (حوالي 186 قدم مكعب في الدقيقة) عند 0.5 ميجا باسكال.

• الضاغط الموصى به: بحد أدنى 200-250 قدم مكعب في الدقيقة لكل مثقاب لإطلاق العنان لقوته البالغة 78 جول.

• الساق الهوائية المطلوبة: يجب أن يقترن بساق الدفع التلسكوبية FT160A.

مقارنة الموديلات: ETS82 مقابل YT28

المعلمات الفنية

💡 هل تبحث عن بديل آمن للديناميت؟ (نظام الحفر والتكسير)

يقوم ETS82 بحفر الثقوب بسرعة مذهلة. استخدم بعده مسحوق التكسير الصامت عالي الجودة (HSCA) لإزالة الصخور دون اهتزازات.

مخطط الأجزاء والملحقات

الأدوات المتوافقة

• ✔️ قضبان الحفر: قضبان مستدقة عالية الجودة مقاس Hex 22×108 مم.

• ✔️ لقم الحفر: لقم أزرار بقطر 38 مم - 45 مم لتحقيق أقصى قدر من الاختراق.

الأسئلة الشائعة واستكشاف الأخطاء

س: هل يمكنني استخدام ETS82 كمثقاب محمول باليد (بدون ساق)؟

ج: لا. يولد ETS82 طاقة ارتداد هائلة تبلغ 78 جول. لقد تم تصميمه خصيصاً ليتم تركيبه على الساق الهوائية FT160A لضمان السلامة والكفاءة.

س: لماذا يخترق ETS82 ببطء رغم وجود ضغط هواء مرتفع؟

ج: تحقق من قوة دفع الساق الهوائية وحدة لقمة الحفر. إذا لم تكن الساق الهوائية FT160A تدفع بقوة كافية، فسيتم إهدار طاقة الصدم.

س: لماذا تختار ETS82 بدلاً من مثاقب الصخور القياسية لحفر الأنفاق؟

ج: يوفر ETS82 معدل تقدم أعلى بكثير (≥39 هرتز) في الصخور الصلبة، مما يقلل بشكل كبير من الجدول الزمني للمشروع في حفر الأنفاق ذات الوقت الحرج.

احصل على سعر المصنع لـ ETS82